燃料电池发动机测试系统平台可以实现燃料电池发动机及其辅助系统的测试与控制、燃料电池发动机系统参数测量、为燃料电池发动机提供多种工况环境,甚至系统控制策略的评价。软件平台安全可靠,可以对系统的潜在故障进行诊断。
燃料电池发动机测试系统利用燃料电池发动机动态特性参数自动生成燃料电池发动机的测试报告。燃料电池发动机测试平台可以为测试对象提供参数可调的燃料和温度控制,以及合适的负载;并且能够对测试过程中的数据进行相应的处理,为测试对象做出评价。



应用领域
产品特点
可回馈电子负载
1、采用四象限控制技术,可将能量回馈电网,节能高效。
2、具有恒阻、恒压、恒流、恒功率多种工作模式。
3、瞬态响应迅速
4、采用高速数字控制技术,输出精度达到0.1%FS采用PWM整流技术,功率因数>0.99,交流谐波<3%,效率大于93%。
5、采用十寸触摸屏,操作、显示便捷,
6、具有黑匣子功能,能存储报警前后的参数数据,便于故障分析。
7、具有预充电电路,防止电路启动瞬间的电流冲击。
8、具有多种通讯接口,可实现远程操作、无人值守以及嵌入测试系统。
9、内部器件采用LEM、英飞凌等品牌,设备可靠性高。
10、采用模块化设计,设备后期维护简便。
11、采用一体式散热通道设计,温升低、运行可靠性高、使用寿命长。
技术参数表
测试功能完备
起动特性试验(冷、热态),满足GB/T 24554-2009的7.3要求;
额定功率试验,满足GB/T 24554-2009的7.4要求;
峰值功率试验,满足GB/T 24554-2009的7.5要求;
动态响应特性试验,满足GB/T 24554-2009的7.6要求;
稳态特性试验,满足GB/T 24554-2009的7.7要求;
紧急停机功能测试,满足GB/T 24554-2009的7.8要求;
气密性测试,满足GB/T 24554-2009的7.9要求;
绝缘电阻测试,满足GB/T 24554-2009的7.10要求;
系统质量测试,满足GB/T 24554-2009的7.11要求;
可靠性耐久性测试,满足GB/T 19055-2003的要求;
燃料电池发动机系统效率测试;满足GB/T 23645-2009;
整车置换加氢压力达到车载氢系统额定压力35MPa;满足GB50177-200。
产品优势

硬件构成
气源供给系统
主要是为了保证燃料电池堆电化学反应的连续进行,在管路安装流量、压力、温度等传感器,可以对气源的即时消耗量和累计消耗量、温度等参数进行实时监控。

循环冷却系统
为了保证燃料电池堆电化学反应的正常、高效进行,还应严格控制燃料电池堆的温度,在这个系统上设置相应传感器,并由此计算所需冷却散功率及总散热量。

辅助动力电源系统
主要是燃料电池发动机的控制系统提供电源。

电量测试系统
本测试系统中采用用高精度LEM传感器测试电压,电流,并由此计算所消耗辅助功率及总能量。

数据检测及控制系统
主要是PXI系统、工控机构成,可以自动通过CAN总线通信控制燃料电池发动机运行,同时可以对现场的采集的数据进行采集,通过CAN、RS485等通讯总线方式将数据上传至工控机,工控机可以对参数进行存储、分析,形成相应的报表及曲线,对出现的故障进行报警,也可以根据反馈参数,对气体流量、负载等运行状态进行调整,使得整套系统能够稳定运行。

外接电子负载电压、电流及功率测量
本测试系统中从电子负载通过CAN接口,读出电压电流数据,并由此计算总输出能量。

报警系统
当氢气含量超标及温度等参数发生故障时,能够及时报警和处理,报警的上下限值可以人工设定和调整,满足不同的工况要求,并对报警故障进行记录,方便查询。


软件功能
控制功能
根据需要测试的参数和测试过程,在操作画面是设置相应控制按钮,对不同的测试过程(如测试燃料电池发动机的额定功率)按操作画面相应按钮,工控机通过CAN、RS485:以太网口等通讯方式将参数下传测试平台的执行机构,执行机构可以根据该参数对燃料电池发动机测试系统进行自动控制,自动完成相应测试过程。

数据采集功能
执行机构采集的数据通过以太网口等通讯方式实时上传给工控机。

实时显示、存储、查询功能
工控机将采集数据在工控机软件画面进行实时显示,方便监控,数据也可以根据用户需求进行保存,以方便查询。

数据分析功能
工控机通过对采集的数据进行计算分析,可以形成可按照用户需求显示多种形式的数据图表和运算,最后可以自动形成燃料电池发动机的测试报告。

报警功能
可以通过采集数据同设定值(可以调整的上、下限阀值)比较,对整个测试系统进行预报警和报警,保证整套系统的运行安全,能够及时发现事故。

技术选型
如需了解详细技术参数及技术方案,请致电开云电源。
服务热线:400-098-6761